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B级车奥运会,是传统劲敌雅阁还是新晋黑马标致508L胞

发布时间:2022-02-06相关聚合阅读:

东京奥运会已开幕,这个历来聚焦全世界顶级运动员的体育赛事,总能吸引所有人的关注。顶级与顶级的较量总能碰撞出最耀眼的火花,而赛事黑马的出现,www.rqbtr.cn却能引爆出更激动人心的效果,更多的悬念,让比赛的精彩程度上升一个级别。

在B级家轿的市场,此刻也正风云涌动,传统强手雅阁风华正茂,而挑战他的是来自法国选手,标致508L。有道是“得B级车得天下”,这场较量会是东道主赢得桂冠,还是花落来客呢?我们选取售价相近的标致508L 400THP PureTech驭动版和雅阁260TURBO豪华星空限量版进行直观对比。

造型各有千秋 客方更胜一筹

虽然奥运会不考量运动员的外貌颜值,但是如体操、跳水等项目,动作姿态的美观度却直接影响了得分。

这一代的雅阁开始走运动化的路线。前脸上方一条粗壮的镀铬装饰条是新的标志,与进气格栅、两侧大灯组形成的一体式造型,增强了前脸部分的整体感,透露出咄咄逼人的锐气。可以说,雅阁拥有“神车”称号,颜值功不可没。

而说到标致508L,我们一般会想到它独树一帜的法式造型。的确,标致508L运动风格更为激进,尤其是一双炯炯、不怒自威的狮眼让狮吼式前脸更具冲击力。配合獠牙式LED日间行车灯,对年轻用户更具备吸引力。

细节方面,这个版本的标致508L拥有一双18英寸大脚,如果将两款车同时放在百米赛道起跑线上,显然标致508L这位欧洲选手的肌肉线条会更吸引人。这也就是标致508L在外观上比雅阁更受年轻用户喜爱的原因。

动力数据了然 驾控体验各异

动力参数,好比百米运动员的历史最好成绩。先说雅阁,用了1.5T的发动机,最大输出功率为194Ps,最大扭矩为260Nm。CVT变速器的采用,迎合了大多数人对于平顺性的需求,不过在驾驶过程中不免显得较为沉闷。雅阁的底盘调校非常沉稳扎实,悬架可以过滤掉大部分的路面颠簸,带来符合B级车定位的底盘厚重感,能为消费者提供比较不错的乘坐高级感。

标致508L 400THP PureTech 驭动版采用1.8T涡轮增压直喷发动机,可以爆发出211Ps的最大动力及300Nm最大扭矩,账面参数丝毫不逊于常规2.0T发动机。再搭配上爱信8AT变速箱,动力响应快速。面对日常的城市路况,在起步超车时表现出色。

标致508L搭载了AMVAR可变悬架,在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式下,悬架的“软硬”会随之调整,满足了不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。尤其在运动模式下,底盘清晰且细腻的反馈,可以带给驾驶者强有力的侧向支撑。想进一步体验标致508L动力,不妨去山路、赛道,相信这款五连杆独立悬架所创造的超高驾控极限,会让你难忘。

配置对比,走“行”和走“形”你更青睐谁?

配置层面,雅阁作为B级车赛道的元老,在满足消费者需求上却不免怠慢了。ACC全速自适应巡航系统、车道保持辅助系统以及车道偏离预警系统,可以在城市、高速路况中有效减轻驾控压力,但是与此同时却少了一些“可见”的配置。

标致508L在配置设定上更满足乘客体面感。标致508L的i-Cockpit全感官座舱中,可开启的全景天窗、前排无钥匙进入、座椅真皮、12.3英寸的超大液晶仪表、10英寸的中控触摸屏等多项体面配置,更符合一款B级车用户的需求,而这些配置都是雅阁260TURBO豪华星空限量版所不具备的。

同时,标致508L还搭载了可以支持语音识别控制的多媒体控制系统以及车联网系统。这对年轻用户而言又是一个加分项。

可以看到,雅阁的配置侧重点聚焦在让驾驭更轻松,而标致508L则在智能配置、车机屏幕等层面大下功夫,面子更足,交互感也强。

如果车界也有奥运会,那么B级车的对抗一定如田径赛事一般高手云集,是各大汽车品牌产品综合实力的表征。而其中雅阁和标致508L的对抗就像是东方选手和西方选手的比拼。雅阁有着东方的含蓄儒雅,将舒适和贴心进行到底,而标致508L则以西方风情,更大的动力、更有面的配置,更智能化的科技,让你眼前一亮。至于到底选哪个,相信你心中已经有数!