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坦克600“上线”,瞄准高端定位“中国普拉多”丨新车解码笼

发布时间:2022-02-27相关聚合阅读:

从坦克300、700、800,到如今的坦克600,坦克车型给我们的感觉就像是拆盲盒一样,在包装打开之前,你永远不知道里边藏的是什么,但是把东西取出来的那一刻,总能让你感到惊喜。

文|王鹏宇

图|来源网络

即将在成都车展首发亮相的坦克600,在7月29日正式下线。为了把最大的惊喜保留到“正日子”,仪式上的新车依然采用了“厚码”,让人难以辨别出本尊的长相,更详细的车型信息也同样被深度雪藏。

不过,最关键的情报已经向我们展示出,这辆车长超过5米,尺寸接近兰德路酷泽的硬派越野,是集成长城汽车最核心技术,刷新中国品牌民用级越野车高度的“高端之作”。

它的到来,不仅意味着越野玩家们不必再局限于帕杰罗和二手普拉多,更意味着在高端越野这个小众但影响力广泛的市场中,终于出现了中国车的身影。

特立独行

相对于(|)复古硬派越野的“网红路线”,坦克600设计风格明显要“大众”许多,看起来和普拉多、(|)、途乐们印刻在消费者脑海中的高端越野车形象如出一辙。但是,坦克600并不是谁的模仿者,它所应用的核心技术,很多都是国际大牌越野车上从未出现过的。

最典型的技术特长就是代号6Z30的3.0T V6发动机。

要知道,对于硬派越野车而言,发动机的可靠性胜过一切,而涡轮发动机在结构上的天生复杂,往往在这方面稍显逊色。即便是放在技术水平大幅进步的今天,也只有BJ80采购了柳州五菱的3.0T机型,可见单独应用大排量涡轮发动机的技术难度之大。

但是在长城的3.0T发动机上,这些问题有了行之有效的解决方案。首先,它采用了类似于高转速性能车的高强度曲柄连杆系统,疲劳安全系数达设计标准130%,这意味着承受的扭矩更大,同时耐久度提升了很多。

其次,在发动机内部,新技术的应用更是枚不胜举。其中有侧重于动力的,侧重于轻量化的,也有侧重于燃油经济性和NVH的。例如双喷系统、双电子节气门、集成水冷中冷和高滚流比设计,都是宝马、大众这些大型车企近几年才逐步应用的技术,它们共同保证了发动机的强动力、高效和稳定性。

数据层面,260kW的最大功率听起来没什么概念,但实质上这是个了不起的数字。它比(|)上搭载的EA839 3.0T机型多出了10kW,同时还拥有优秀的低扭输出,在1000rpm就可以达到340Nm,1500rpm到4500rpm可以输出最大值500Nm。

另外,48V BSG电机运用到了这台发动机上,让动力系统的最大输出达到550Nm。单看这些数据,让越野迷们津津乐道的普拉多就有点“小巫见大巫”了。

除了这些耀眼的数据,很多看起来就造价不菲的核心部件也是应有尽有。比如,能承受大扭矩的9速液力自动变速器会成为标配。

而最关键的四驱系统虽然未被披露,但是从坦克300的实力上也能推测,机械差速锁、扭矩放大、坦克掉头、电子限滑这些功能大概率都不会缺席,再加上大马力发动机的加持,可适应的越野场景一定会比坦克300更丰富。

“商务越野”新品类

坦克600是坦克品牌独立后,第二款投入量产的车型。但是与坦克300相比,二者的画风完全不同,更不像是同一家族诞生的产品。这一点,官方透露的两个核心信息也能证实。

其一,主力车型的售价大约在35万以上。虽然按照兰德酷路泽这一级别的车身尺寸定义,这已经算是“挥泪大甩卖”的价格,但是实际上,它的确进入了外资品牌越野车定义的价格区间,与越野图腾三菱帕杰罗和低配(|)都可能有交集。

其二,坦克600的官方定位为“豪华商务越野”,这是名副其实的全新品类www.qddlts.cn。

由此可以看出,坦克600并不是坦克300的升级版。后者侧重于越野与潮流时尚的兼顾,定位类似于Jeep牧马人;而前者锚定的则是商务、精英阶层的需求,定位与普拉多更加相近。

当然,两款车也有他们共同的特征,就是要在越野车这个小众的圈子中做到“更小众”,以此凸显自己的特立独行,同时用过硬的技术实力打响知名度,成为当代人求之不得的“非同质化产品”。

事实上,这种“另辟蹊径”的做法,其实也是整个坦克品牌的特征。

回顾在上海车展亮相的坦克 700、(|),它们也不单单是为特定人群打造的越野利器,而是在硬派越野的原始需求上分别拓展了科技类的“机甲风格”,还有极尽奢华的“行政风格”。总体看下来,虽然它们同属一个品牌,却是每个车型自成一派,这与全球任何一个汽车品牌的“玩法”都不相同。

但是从坦克品牌呈现的结果上看,这样做的好处显而易见。在这个多元化的市场中,“不专一”的作风更使得他们能够左右逢源,覆盖更广泛的用户群体,将越野车从小众市场升级为“大众审美”。当然,这一切都要建立在自身实力过硬的基础上。

写在最后

从坦克300、700、800,到如今的坦克600,坦克车型给我们的感觉就像是拆盲盒一样,在包装打开之前,你永远不知道里边藏的是什么,但是把东西取出来的那一刻,总能让你感到惊喜。

显然,这为坦克冲击“国际化品牌”,开了个好头。